Izvor: OK Radio - Lokalne vesti - Ponedeljak 11.02.2008 - 15:45

Svi vozači koji parkiraju u užem centru grada od aprila će morati da plate parking po 30, ili 20 dinara za sat, i to elektronski, ili će im auto biti zaplenjen, poručeno je danas sa konferencije za štampu Opštinskog veća SO Vranje. Opštinsko veće je prihvatilo najnoviju studiju za parkiranje u kojoj je grad izdeljen na crvenu, plavu i zelenu parking zonu, te će svi vozači biti u obavezi da poštuju signalizaciju i nova saobraćajna pravila, koja se odnose isključivo na parkiranja na trotoaru. Dejan Stanojević, direktor vranjske Direkcije za izgradnju, koja će po odluci gradske Vlade sprovesti u delo novu parking studiju, kaže da su lokalne vlasti platile 1,5 miliona dinara novu ideju o parkiranju u Vranju, koju je za Vranjance uradio Parking servis iz Novog Sada. U crvenoj zoni, od zgrade opštine do Civrića, vozači će moći da parkiraju najduže dva sata, a parking košta 30 dinara po satu. Plava zona obuhvata malo šire gradsko jezgro i proteže se od ulice Cara Dušana do DIV-a, a predviđeno je da parking u toj zoni košta 20 dinara, i bez vremenskog je ograničenja. Zelena zona je malo udaljenija od centra, i u početku će parking u tom delu biti, kako je rečeno, besplatan. Stanojević se posebno osvrnuo na način plaćanja koji je za većinu Vranjanaca potpuna novina, jer se plaća SMS-om. Kako saznajemo, u pomenute tri zone na trotoarima ima ukupno 719 parking mesta, od čega su 559 mesta u crvenoj i plavoj zoni predviđena za naplatu. Svi stanari iz centra grada parkiraće ispred svoje kuće, ili na novosagrađenim parkinzima, i plaćaće po 400 dinara mesečnu parking kartu. Prema najavama nadležnih, o pomenutoj studiji raspravljaće i SO Vranje, a prve računice kažu da će ceo projekat vranjsku samoupravu koštati oko 175.000 evra. Za mnoge građane, međutim, nova studija parkiranja znači više novca u budžet SO Vranje, a nikako rešenje saobraćajnog haosa u gradu, jer će automobili i dalje biti na trotoarima, a pešaci na kolovozu, te se kako neki navode ne radi o trajnom rešenju jednako dobrom za sve učesnike u saobračaju, već o pokušaju lokalnih vlasti da smanje gužve u strogom centru grada i istovremeno popune gradsku kasu.

Komentari