Zbog najvonijih izmena propisa trenutno se na jugu Srbije atestiranje plinskih uređaja za automobile zakazuje tek za sredinu jula.
Kako bez ovog obaveznog dokumenta nije moguće registrovati kola, veliki broj građana neće moći da vozi svoje automobile više od 3 meseca.
Vozači koji su se javili redakciji Južnih vesti kažu da i pored njihove dobre volje da sve urade po zakonu moraju duži period da budu bez automobila zbog velikog broja vozila koja čekaju na atest.
Meni je istekla registracija pre 4 dana i hoću da sve uredno uradim, zamenio sam creva novim homologovanim, sve spremio, međutim atest mi je u AMSS zakazan za 29. jul a na Mašinskom sam imao malo više sreće, pa je zakazan 8. jul, tako da ja u najboljem slučaju ne mogu da koristim auto 3 meseca - kaže jedan naš čitalac.
Jedini ovlašćeni centri u kojima vozači sa juga Srbije mogu atestirati svoje plinske sisteme su poslovnica AMSS-a i laboratorija Mašinskog fakulteta.
To, kako kažu u AMSS, stvara velike gužve, ali se ubrzo očekuje rasterećenje, jer je implementiran novi sistem.
Mi smo počeli efikasnije da radimo, jer smo napravili novi softver i ja se nadam da će se za desetak dana situacija bitno popraviti. Ponedeljak, utorak bi trebalo da raščistimo kompletno Leskovac, do kraja nedelje i Vranje i Pirot - kaže Milan Božić, direktor Centra za motorna vozila AMSS.
Na niškom Mašinskom fakultetu potvrđuju da se trenutno zakazuju atesti za jul mesec, ali se i kod njih očekuje poboljšanje.
Problem je nastao nakon početka primene Pravilnika o ispitivanju vozila. Dopis je svim kućama koje vrše tehnički pregled vozila iz Ministarstva unutrašnjih poslova upućen polovinom februara.
Taj pravilnik podrazumeva da sva vozila koja koriste TNG moraju da urade reatest na 5 godina. Ima puno vozila koja su dobila atest na 10 godina koji ističe recimo, 2016. ili 2017. godine. Oni sada moraju da urade reatest, jer je prošlo više od 5 godina - kaže Mladen Bogdanović iz Tehničkog pregleda “Bogdanović VDM”.
On dodaje da ima naznaka i da se očekuje novi dopis kojim se ova odluka trenutno menja, jer su se stvorile velike gužve. Pozitivnih signala ima i iz Ministarstva saobraćaja, ali za sada još ništa nije ozvaničeno.
Bogdanović objašnjava da vozači koji rade reatest ukoliko menjaju samo inastalaciju i kablove, uz naplatu atesta za to moraju da izdvoje oko 11.000 dinara. Na specijalizovanim sajtovima koji se bave automobilizmom ističe se da se javljaju i situacije u kojima je obavezna i zamena boce ili nekih drugih delova što ukupnu sumu podiže i do 35.000 dinara u zavisnosti od marke vozila.
Vrati se na kategoriju Regionalne vesti
Vulgarni, uvredljivi i komentari u kojima se podstiče diskriminacija, mržnja ili nasilje, neće biti objavljeni. Mišljenja izneta u komentarima su privatna mišljenja autora komentara i ne predstavljaju stavove redakcije OK Radija.
